寶馬摩托車近日在中國市場正式推出了旗下首款M系列摩托車——全新M1000 RR，這款基于S1000 RR打造的高性能跑車，不僅擁有更強勁的動力、更輕盈的重量、更先進的電子系統，還具備了賽道專用的套件和配置，堪稱是寶馬摩托車的新任機皇。不過，這樣的機皇身價也不菲，據官方公布，全新M1000 RR的售價為人民幣23.99萬元起，比S1000 RR貴出近一倍。這樣的價格你買單嗎？

全新M1000 RR是寶馬摩托車在2020年9月發布的全球首款M系列摩托車，其定位為一款專為賽道而生的高性能跑車，其設計靈感來源于寶馬摩托車在世界摩托車超級摩托錦標賽（WSBK）中的賽車。全新M1000 RR在外觀上與S1000 RR十分相似，但采用了更多的碳纖維材料和M字樣的涂裝，同時增加了翼形件和高尾翼等空氣動力學元素，以提升高速行駛時的穩定性和下壓力。

全新M1000 RR搭載了一臺經過改進的直列四缸發動機，最大功率為156千瓦（212馬力），最大扭矩為113牛米，比S1000 RR分別提升了4千瓦（5馬力）和1牛米。同時，全新M1000 RR的轉速上限也提高了500轉至14900轉。這款發動機采用了輕量化鍛造活塞、鈦合金氣門、改進的氣門彈簧、優化的進排氣系統等技術，以實現更高的效率和響應。全新M1000 RR還配備了六速變速箱和可逆換的齒輪比，以適應不同的賽道需求。

全新M1000 RR的底盤結構也經過了調整和升級，采用了更輕盈的鋁合金橋架、倒立式前叉、后置式單減震器、碳纖維輪圈等部件。全新M1000 RR還擁有豐富的電子輔助系統，包括四種騎行模式（雨、道路、動態和賽道）、動態牽引力控制（DTC）、發動機制動力控制（EBC）、發動機拖拉控制（MSR）、輪胎壓監測系統（RDC）、坡道起步輔助（HSC）等。此外，還有可選裝的賽道包（Race Package），包含兩種專業騎行模式（Race Pro 1-3）、發動機制動力調節（EBR）、坡道起步輔助專業版（HSC Pro）、坡度角感應器等功能。

全新M1000 RR在中國市場的售價為人民幣29.99萬元起，比S1000 RR貴出近一些。這樣的價格顯然不是普通消費者能夠承受的，而且這款摩托車也并不適合日常使用，其主要目標客戶是那些對賽道性能有著極高要求和追求的專業或業余賽車手。寶馬摩托車推出全新M1000 RR，也是為了展示其在摩托車領域的技術實力和品牌形象，同時也為其在WSBK等賽事中的競爭提供了更強的支持。

寶馬摩托車作為全球知名的高端摩托車品牌，一直以來都致力于打造具有創新性、個性化和情感化的產品，滿足不同消費者的需求和喜好。寶馬摩托車在中國市場也有著不錯的表現，2021年共向中國客戶交付了超過1.4萬輛產品，成為中國800cc以上豪華摩托車細分市場的銷量冠軍。

目前，寶馬摩托車在中國市場已經引入了6大產品系列、30余款車型，涵蓋了探險、旅行、繼承者、街車、運動和M系列等多個細分領域。2022年，寶馬摩托車還將帶來5款新車型，包括全新CE 04純電動踏板摩托車，為中國騎行愛好者帶來更加豐富的騎行方案。

據預測，隨著中國經濟的發展和消費水平的提高，中國高端摩托車市場將保持穩定的增長態勢，而且消費者對于摩托車的品質、性能、設計和服務等方面的要求也將更加嚴苛。寶馬摩托車憑借其在摩托車領域的深厚積累和不斷創新的精神，將繼續為中國市場提供更多優質的產品和服務，滿足消費者的多元化需求，鞏固其在高端摩托車市場的領先地位。