世界首富馬斯克宣布將淡出政壇，重新專注于電動車和火星事業。5月28日，他在社交媒體X上發文感謝特朗普總統給予的機會，減少政府浪費性支出。作為美國政府效率部實際負責人的馬斯克，其特殊政府雇員任期為130天，從特朗普政府就職開始到5月底結束。

有財經分析師指出，馬斯克在政府效率部取得的一些成就被一項巨額福利法案所抵消，這讓他感到非常失望。該法案由美國國會眾議院以微弱優勢通過，并已提交參議院審議。法案內容包括延長減稅措施、提供新的稅收減免、增加國防支出以及為打擊非法移民提供更多資金。此外，法案還將取消前總統拜登推動的多項綠色能源激勵政策，并提高貧困群體獲得醫療保險和食品援助項目資格的門檻，計劃在未來十年內減稅4萬億美元并削減至少1.5萬億美元支出。預計聯邦政府債務占GDP的比例將從現在的98%增至創紀錄的125%。

5月26日，馬斯克在接受哥倫比亞廣播公司采訪時表達了對法案的失望，認為它不僅沒有減少預算赤字，反而會進一步增加，并破壞了政府效率部團隊的努力。次日下午，他返回得克薩斯州觀摩SpaceX“星艦”第九次試飛，但最終見證連續三次飛行失敗。馬斯克表示，削減聯邦政府規模的難度遠超預期，聯邦官僚體系的問題比預想的要嚴重得多，而政府效率部成了所有問題的替罪羊。他還對自己旗下公司的聲譽受損感到不滿。

數據顯示，今年前四個月特斯拉新車注冊量下滑約46%，部分原因可能是消費者對馬斯克參與政治的不滿，影響了特斯拉在歐洲的品牌形象。特斯拉目前的重點項目包括在奧斯汀推出機器人出租車平臺、推出Cybercab以及上半年推出幾款價格親民的新車型。這些項目對于特斯拉未來發展至關重要，需要馬斯克投入大量精力。

馬斯克希望借著2026年地球與火星相對位置較近的窗口期向火星派遣一支飛船艦隊。SpaceX今年已經發射了上千顆衛星，但面臨美國國家航空航天局的壓力，要求盡快滿足載人月球登陸的條件。為此，SpaceX需要證明飛船能夠在地球軌道安全地載人飛行。